כשמשבר הקורונה החל להתפשט בעולם, הראשונים שספגו את המכה היו חברות התעופה, המלונות וכל מי שקשור לתחום. לפני שבועיים עמדנו מול זעקות אדירות מצד חברות התעופה והמלונאים להתחיל להזרים כסף לתעשייה ולהציל את כולם. מי שזעקה יותר מכולן הייתה חברת אל על שגייסה אליה את ההסתדרות שאיימה שאם הממשלה לא תבוא לעזרת אל על, ההסתדרות תשבית את כלל המשק.
שבועיים קדימה ואנחנו מבינים עד כמה המציאות מורכבת. מספר העובדים שיצאו לחופשה ללא תשלום ופנו אל לשכת האבטלה עומד על מאות אלפים, אלפי עסקים מצאו את עצמם מול קושי אמיתי והכלכלה הישראלית לחצה על כפתור העצור על מנת לשמור על חיי האזרחים. מדובר בצעד הכלכלי הקיצוני ביותר שננקט על ידי ממשלות העולם מאז מלחמת העולם השנייה ובשלב הזה ברור לנו שכמעט כולם צריכים עזרה.
חברת אל-על זכתה להיות בחוד החנית של החברות שנפגעו מהקורונה והעובדה שהיא הייתה מהראשונים עזרה לה לנצל את אי ההבנה של הציבור לגבי גודל האסון הצפוי ולדרוש עזרה לפני שכל השאר יהיו בדיוק באותו מצב. עיתונאים בישראל חגגו, סיפרו על כמה חשוב להציל את אל-על ורבים חשבו שלהם זה לא יקרה.
ניתן לתת הרבה מאוד קרדיט לאוצר על כך שלא הסכים להציל את אל על ולהזרים אליה 500-700 מיליון ₪ כמו שדרשה. אנחנו מבינים שתקציב המדינה מתמודד מול קטסטרופה אמיתית, במיוחד לאור העובדה שהתחלנו כשכבר היינו בגירעון. מעבר לעובדה שמדובר בחברה לא מוצלחת ולא יעילה שכבר שנים לא מצליחה להתנער ממחלת וועדי העובדים, זאת חברה עם משאבים פיזיים שניתן למכור וחברה שבמצב הנוכחי יקר מידי להציל אותה.
כמו שמסבירה הכתבה של עמליה דואק בחדשות 12. בזמן כתיבת הפוסט הזה, עובדי אל-על הגישו לאוצר הצעה לכך שהממשלה תלאים את החברה ותהפוך אותה לממשלתית: "בשלב הראשון החברה תולאם ותועבר לידי המדינה, בשלב השני היא תשוקם ובשלב השלישי – המדינה תמכור אותה מחדש לידיים פרטיות חדשות".
במילים אחרות עובדי אל-על מצפים שמשלמי המיסים, אלו שיושבים כרגע בבית ללא עבודה, יקנו חברה כושלת, ישלמו משכורות לכל העובדים, יזרימו אל החברה הרבה כסף ואז כשהחברה תעמוד על הרגליים היא תעבור לידיים פרטיות.
אתם מבינים? בזמן שאתם עומדים בלשכת האבטלה אל-על מציעה שאתם תרכשו חברת תעופה.
אנחנו מתמודדים מול מציאות מאוד מאתגרת ותפקיד הממשלה ברגעים אלו הuא להבין שהיא חייבת למקסם תקציבים שפשוט לא בנויים למצב שבו צריך לעזור כלכלית לאחוז כל כך גבוה של אזרחים. עובדי אל על צריכים לקבל את אותה רשת תמיכה כמו עובדים אחרים שמצאו את עצמם בבית וללא שכר. אין סיבה שנציל ספציפית טייסים ועובדים אחרים שמרוויחים שכר גבוה ואין סיבה שנציל את אל על ולא סטרטאפ שמצא את עצמו ללא משקיעים. קשה לכולם ואי אפשר לעזור לכולם.
יש לנו כאן משבר בריאותי וכלכלי מתגלגל. החולים והנפגעים כלכלית הראשונים היו אלו שבמצב הטוב ביותר ויכלו לקבל יותר עזרה ממה שיהיה ניתן לתת בהמשך. החברה הראשונה שקרסה יכלה לדרוש הרבה מאוד, החברה ה-500 כבר יכולה לדרוש מעט. חולה הקורונה הראשון קיבל טיפול VIP, חולה הקורונה ה-10 אלף עלול למצוא את עצמו בלי מקום פנוי באף בית חולים. חשוב לנהל את המשאבים שלנו וחשוב שלא לבזבז אותם על קבוצות לחץ.
***
התמונה בפוסט שייכת לAero Icarus
https://www.flickr.com/photos/aero_icarus/
פוסט זה נכתב בחסות תומכי הפטראון המובילים:
הומאיגד – השכלה ושירותים פיננסים – http://www.homygod.org
התורם גלעד מוצפי
מאני טוקס Money Talks – ערוץ חדש בנושא מניות והשווקים הפיננסיים! – http://bit.ly/2MNvU27
טריידסטריט Trade Street – מפגש הרחוב של הסוחרים והמשקיעים – בואו להתעדכן בכל מה שחם בשוק http://bit.ly/2wsXoEJ
קהילת הפני סטוקס של ישראל The Israeli Penny Stocks Community – סקירות שווקים וניתוחי עומק על מניות קטנות ובינוניות בוול סטריט http://bit.ly/2wrp9e3
***
לכתבות נוספות בנושאי קורונה:
http://bit.ly/2IEAjBS
לכתבה המלאה של עמליה דואק בחדשות 12:
http://bit.ly/33uoTKy
